研究方向 交通規(guī)劃、交通環(huán)境、智能交通 科研項(xiàng)目 · 住建部項(xiàng)目,快速城鎮(zhèn)化地區(qū)公共交通實(shí)施技術(shù)研究,2010/05-2012/10,主持 · 蘇州科技大學(xué)校級(jí)科研計(jì)劃項(xiàng)目基于云理論和前景理論的城市公交合理配置研究2014.1-2015.12. 參與 代表性論著 [1] 馮煥煥,鄧建華*,葛婷,引入駕駛風(fēng)格的熵權(quán)法多屬性換道決策模型,交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,2020,20(2):139~144 [2] 鄧建華,馮煥煥*,車(chē)道分隔方式對(duì)駕駛換道行為的影響,交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,2019,19(2):153~159 [3] 馮煥煥,鄧建華*,基于前景值和乘客最優(yōu)理論的居民公交出行選擇模型,科學(xué)技術(shù)與工程,2019,19(5):307~311 [4] 馮煥煥,鄧建華,耦合元胞自動(dòng)機(jī)的尾氣排放規(guī)律數(shù)值模擬,計(jì)算機(jī)工程,2018,44(6):311~315
橫向服務(wù) · 技術(shù)服務(wù)科研項(xiàng)目:“S359省道改建工程交通流量調(diào)查分析”,(2014.09-2014.12) |